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Vuelta completa… en moto!!!!

5 jun

Siiiiiiiiii, por finnnnn!!!!

Hoy, 12 días después, primer día de descanso en el TT de 2013, y lo he aprovechado de la mejor manera posible: He dado mi primera vuelta completa al mountain course encima de una moto!!!!

De hecho, ahora mismo estoy pagando ese exceso, porque son las 4h30 de la madrugada, y estoy empezando este post. En cuanto a los dos videos del día… ya están editados, aunque se están subiendo a internet muy lentamente.

Aún así, la sonrisa no se me borra!!!

Hoy he podido cumplir uno de mis sueños. Lo primero y principal, es que ayer acabé todo el trabajo sobre las 4 de la madrugada, y hoy Vanessa me ha despertado a las 12, con lo que he conseguido dormir esas 8 horas que acostumbro el resto del año, cuando no vivo en la isla.

También es destacable el hecho de que he dormido en caliente, y no en la tienda del campamento Metzeler. Jean Noel, el padre de Vanessa, que llegó el Domingo y nos está ayudando dentro de sus posibilidades… ha sufrido la ocupación de su habitación… y donde dormía uno, ahora dormimos tres. Hemos instalado un colchón hinchable, y estamos de lujo! Él ronca bastante, por no decir muchísimo… pero me da absolutamente igual, porque dormir en la tienda era un suplicio, y cualquier cosa es infinitamente mejor. Me estoy aburguesando? Puede que si…

El tema es que hoy, por fin, ha hecho un día primaveral, casi estival… y el sol ha lucido absolutamente durante todo el día.

Con tales condiciones… si no hubiera pillado la burra, me hubiera arrepentido el resto de mis días. Así que con Vanessa hemos recogido todos los bártulos que teníamos en el campamento Metzeler, le hemos dejado la furgo a Jean Noel… y nos hemos ido tranquilitos con la burra hasta Ramsey.

Vanessa está cansada, muy cansada, y hoy ha tenido la primera crisis importante desde que estamos aqui. Debe ser el instinto maternal, pero hoy ha roto en lloros después de una discusión muy tonta por unas faltas de ortografía que había cometido en facebook. No se lo he dicho mal, simplemente se lo he dicho para que la próxima vez no cometiera los mismos errores… pero quizás no tendría que haberle dicho nada. Ella me ha dicho que lo que quiere es estar con su hijo, que ya no aguanta más, y que nunca más se alejará de él durante tanto tiempo.

Entre Jean Noël y yo hemos intentado consolarla, y aunque al principio no ha servido de mucho, después se ha ido poniendo fuerte, como es ella, y la idea de dar una vuelta en moto le ha subido la moral.

Hasta Ramsey hemos ido muy lentos, y respetando todas las señales. Ya pagué 203,70 pounds, y mi tarjeta se quedó tiritando, así que no quiero tensar más la cuerda. Una vez en Ramsey, he puesto un poco de gasolina a la moto (no he llenado el depósito porque no quería que pesara mucho más), y he instalado dos GoPro en ella… porqué no quería perderme nada de mi debut en la montaña.

Vanessa ha hecho mala cara cuando ha visto que he puesto una GoPro en una de sus estriberas, y ya se ha empezado a poner nerviosa: No corras, eh!!!! – Nooooooo, cariño, pero en la montaña no hay que ir lento, porque sino te van pasando los locos a centímetros de tu moto, y te puede salir el tiro por la culata.

Hemos salido de la gasolinera, y cuando hemos llegado al acceso de la montaña… grrrrr… acceso cerrado por la policía, debido a un accidente… grrrrrr… Mientras estaba aparcando (había como 50 motos y sendos moteros aparcados en la acera de la calle colindante, esperando a que abrieran la carretera, como si de una tanda de circuito se tratara), el policía ha silbado con un pito, y ha quitado su coche del medio de la carretera: Los accesos estaban abiertos de nuevo!

Ha sido brutal, porque como Vanessa y yo estábamos aparcando, estábamos encima de la moto, y hemos podido salir de los primeros, con lo que eso significa: Pista muy libre por delante, y poco peligro de encontrar tráfico! Así que le he empezado a endiñar al mango! Yeaaahhhhhh!!!! Vanessa siempre se ha fiado mucho de mi en todos los viajes que hemos hecho en moto, así que he pensado que esta vez sería igual.

No os podéis imaginar las sensaciones que he sentido mientras pasaba la curva de GooseNeck, o Joey’s, o cuando me he puesto a más de 200km/h en el mountain mile… uffffffff!!!! Brutal!!!!!!! Es como si estuviera viviendo en este viaje todo lo que he visto millones de veces en los DVD’s del TT.

Habíamos quedado con Jean Noel en la zona de Bungalow (en la mitad de la montaña), porque quería enseñarle la estatua commemorativa que hay allí en honor a Joey Dunlop.

Hemos llegado bastante pronto, y he aparcado a un lado. Vanessa ha tardado en bajar de la moto, y estaba muy seria. – Qué pasa, cariño? -Nada. -Cariño? Y entonces ha empezado a llorar de nuevo.

Mientras la consolaba, me ha explicado que hoy ha sido la primera vez que ha pasado miedo encima de una moto (y os puedo asegurar que otras veces he ido con ella mucho más fuerte que hoy), y que cuando pasábamos por Verandah se ha acordado del accidente de Conor Cummins, y que estaba temblando. Que somos padres, que tenemos un hijo que nos espera, y que la moto se acabó.

Uf, Vanessa tiene esos prontos… después se le pasa… pero cuando está nerviosa las deja caer de manera directa, y atacando donde más duele.

Sin decir nada, he cogido su casco y sus guantes y me los he llevado para la furgoneta, que Jean Noel estaba aparcando. Desde Bungalow hasta Creg Ny Baa, iría yo solo en moto.

En el monumento a Joey Dunlop nos hemos hecho unas cuantas fotos, pero no nos hemos entretenido porque teníamos ganas de tomarnos una cerveza. Cuando bajábamos a recuperar los vehículos, la policía a todo trapo, y con las sirenas a tope, ha parado a una furgoneta polaca justo delante de donde Jean Noel había aparcado la martimotos. Después de un control exhaustivo, la han dejado continuar, y se han aparcado delante de mi moto, para que uno de los dos polis se pudiera fumar un cigarro.

Jejejeje, ha sido curioso comprobar como, después de saludarles porque he pasado muy cerca suyo, he salido de bungalow a todo lo que daba la moto, con caballito incluido… bajo su atenta mirada, y sin que me pudieran decir nada (en la montaña no hay límite de velocidad durante el TT).

COMO MOLA LA ISLA DE MAN!!!

Bueno, ya son las 5 pasadas, y mañana me levanto a las 9… 4 horitas de sueño. Os dejo con el vídeo de hoy, y mucho gasssssssss, moterosssssssss!!!!!

 

No pronunciarás el nombre de Michael Dunlop en vano!

4 jun

Sin palabras… así es como me he quedado después de las dos carreras de hoy en el TT de 2013.

Me he sentido como si estuviera presenciando algo grande, muy grande. Me he sentido como todos aquellos que estuvieron aqui en el año 2000, cuando Joey Dunlop ganó la formula one con su Honda VTR SP-1 bicilíndrica. O como todos los que presenciaron en 2010 como Hutchy ganaba en todas las categorías (exceptuando sidecar, claro).

Hoy Michael Dunlop ha vuelto a agrandar la leyenda… lo hizo ya ayer, pero hoy se ha colocado a la altura de los dioses: 24 añitos, 6 TT’s a sus espaldas.

 

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Hoy ha superado a su padre. Hoy ha honrado a su padre.

Más, si cabe, que en 2008, cuando ganó la carrera de 250cc de la Northwest 200, dos días después de que Robert perdiera la vida en los entrenamientos de dicha categoría. Uffffff… los pelos de punta!

Este chico, lobo con piel de cordero, que antaño cometía errores dejándose llevar por su fogosidad, parece que ha encarado el TT de 2013 como un punto de inflexión en su carrera deportiva. Se le ve muy seguro, en cada curva, en cada salto, en cada frenada, en cada estrujada… gana fácil. O parece fácil.

La carrera de Supersport ha sido aburrida, nada que ver con el Superbike de ayer.

Michael ha salido con la calculadora, y en un inicio fulgurante, ha conseguido distanciar en 10 segundos a su immediato perseguidor, Bruce Anstey. El neozelandés, ayer venido a menos, hoy recuperado y acordándose del TT que ganó en supersport el año pasado, ha hecho todo lo posible por superar al pequeño de los Dunlop, pero ha sido prácticamente imposible.

Michael salía en la sexta posición, Anstey en la quinta, 10 segundos antes. En el momento en que Michael tuviera contacto visual y cazara al veterano piloto del Hm Plant by padgett’s Honda, sabía perfectamente que, aunque rodaran juntos, le llevaría esos diez segundos de ventaja. Y así lo ha hecho.

 

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Por detrás de estos dos, Guy Martin sudaba sangre con la Suzuki, y sentía el aliento de un McGuiness un poco desmotivado, pero rápido como solo él sabe, en un circuito que durante muchos años ha parecido estar hecho a su medida.

Lo dije ayer, y lo repito hoy, a Martin le falta algo. Puede ser moto, puede ser preparación física, puede ser garra… pero el caso es que desde el año pasado, va de más a menos. No os puedo negar que tengo una simpatía especial hacia él, como muchos de los que seguimos las Road&races, y me encanta ver que sale bien, que se coloca en posiciones de podium a pocos segundos de los que van delante… pero no sé qué pasa últimamente, que cuando esperas que dé ese “plus” que le lleve hacia adelante, sucede todo lo contrario y va perdiendo pistonada, hasta que los que venían detrás le acaban pasando sin demasiado esfuerzo. Una pena, esperemos que pueda cambiar esa suerte en la segunda de Supersport, o en el Senior.

Michael ha ganado sin problema una carrera que parecía llevar su nombre desde la salida, porqué nadie ha osado hacerle sombra. Hasta el mismísimo McGuiness aceptó en las 24 horas de Le Mans que la hora de Michael había llegado… quizás dejando entrever uno de los rumores que más circulan por el paddock durante estos días: Al acabar el Senior TT de este año, McGuiness anunciará su retirada.

 

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Sin tiempo para mucho, los mismos contendientes han cambiado las 600cc por las 1000cc de Superstock, y ahí el guión ha sido diferente, aunque el resultado final… ha sido el mismo: Michael power.

Si en supersport Michael salía diez segundos después de Anstey, y cazándole tenía suficiente para conseguir esa diferencia, en Superstock ha pasado lo mismo, pero esta vez era Gary Johnson (que ayer se quedaba sin gasolina en Superbike, y hoy en Supersport ha tenido un problema electrónico en su MV Agusta) el que salía 10 segundos después de Michael, y el que le metía toda la presión del mundo al piloto de Ballymoney.

Aún así, Michael no se ha dejado cazar. Gary Johnson ha liderado la prueba durante las 3 primeras vueltas con su Kawasaki (la única marca que se ha podido mezclar entre las todopoderosas Honda), pero nunca por más de dos segundos sobre el pequeño de los Dunlop, que parecía volver a sacar la calculadora, aunque esta vez de manera un poco más arriesgada.

 

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Por detrás, mismo guión que en Supersport, con un Martin muy nervioso con la Suzuki, y que ha recibido una sanción de 30 segundos en Pit Lane que le ha acabado de deconcentrar. Y quien lo ha aprovechado? Pues John McGuiness, que en este TT no se ha bajado del podio en las tres carreras disputadas, aunque siempre en el peldaño más bajo.

Pero volvemos a la cabeza, porque Michael, pasando por Grandstand para iniciar la última vuelta, ha empezado a tirar y tirar, y ha superado los dos segundos de desventaja con respecto a la Kawa de Johnson, y además ha sido capaz de meterle una decena de segundos más. Eso le ha supuesto la victoria en la categoría, y superar un récord de tiempo y velocidad, que Hutchy poseía desde 2010. El loco de Dunlop, ha rodado por encima de las 131mph con una moto que no lleva ni la mitad de los trucajes que lleva una superbike.

SOBERBIO MICHAEL!

Quedan tres carreras aún, y en las tres estará Michael Dunlop. Sé que es muy difícil que las pueda ganar las tres, sobretodo lightweight donde la competencia será muy fuerte… pero visto lo visto desde ayer Domingo, creo que en estos momentos no hay ningún piloto que le pueda hacer sombra a la bestia del TT Legends.

Veremos qué pasa… y allí estaré para explicároslo!!!

Un abrazo a todos (prometo responder a los comentarios en breve) y mucho gaaaaasssss!!!!!

 

Josh Brookes

3 jun

Buahhh, han pasado ya unas cuantas horas, y aún estoy medio temblando… hoy me he desvirgado como seguidor en directo del TT de la Isla de Man.

Si, es el tercer año que vengo, pero nunca lo había vivido de esta manera… A principios de semana, me compré por 5 pounds un llavero-emisora en el que solo se puede escuchar la Manx Radio, que emite todo el día info y más info del TT. Mi nivel de inglés es bastante bajo, pero a base de venir a la isla, y a base de escuchar esa radio, puedo decir que empiezo a entender cosas que antes ni soñaba.

El caso es que hoy por la mañana, hemos decidido con Vanessa que iríamos a ver la carrera de Superbike a la zona de RhenCullen, otra zona mítica del TT y que nunca había visitado. Está situada a la salida de Kirk Michael (el pueblo en el que grabamos ayer), y está dividida en RhenCullen 1 y RhenCullen 2… para que os hagáis una idea de que ahí hay mucha chicha.

En los DVD’s de Duke que resumen el TT, siempre hay imágenes de esa zona… sobretodo un salto al lado de una casa amarilla, y también un wheelie inclinado saliendo de una curva a derechas que encara una larga recta. Sé que llevo a Ballacrye en el corazón, pero hoy le ha salido un gran competidor… porqué aún estoy flipando de todas las tomas tan cercanas que he podido realizar con mis humildes cámaras (por cierto, empiezo a ahorrar desde ya para comprarme una cámara como Dios manda).

La carrera de Superbike ha sido un carrerón… la he seguido en inglés a través de la Manx Radio, mientras iba colocando mis trípodes en varios puntos del trazado, no sin antes haber atravesado propiedades privadas, ríos, vallas y algún que otro jardín.

 

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Michael Dunlop no ha hecho nada más que confirmar que a partir de hoy, y en los próximos años, vamos a tener que contar mucho con él. Con solo 24 años, hoy ha ganado su cuarto TT, y además en la categoría reina (con permiso del Senior TT). Su padre Robert, en toda su carrera deportiva, lo ganó también 4 veces, pero en categorías pequeñas. Su tío, Joey, lo ganó la friolera de 26 veces. Hasta donde puede llegar Michael??? Hasta donde él quiera, lo lleva en los genes!

Michael ha hecho la carrera perfecta, saliendo en sexta posición, y adelantando uno por uno a todos los pilotos que habían salido antes que él. En el salto de RhenCullen, era el que entraba más a fondo, y se le veía muy suelto encima de la Honda TT Legends. McGuiness, intentaba seguir el ritmo, pero le era prácticamente imposible, y más cuando Michael ha conseguido tenerle a distancia visual (McGuiness salía 3º, y Dunlop 6º, o sea que al verle, quería decir que le estaba recortando ya casi 30 segundos). Para más inri, McGuiness ha ido demasiado rápido en la zona de Pit Lane, y le ha caído una megasanción de 60 segundos. Eso lo ha aprovechado Cameron Donald, que, igual que el año pasado, parece que se ha abonado a ser el eterno segundo. Es impresionante ver que este Australiano está siempre en la pomada, pero continúa teniendo solamente los dos TT que ganó en 2008. Ha llegado a perder TT’s por décimas de segundo, y si no que se lo pregunten a Bruce Anstey el año pasado en la categoría de supersport!

Pero si con alguien he flipado hoy, ese es Josh Brookes! Vaya tela con el tío!!!! Va como un loco, y es la primera vez que participa en el TT. Casi no ha tenido tiempo de rodar, porque la semana de entrenos ha sido muy recortada, y tampoco lleva una moto puntera, aunque su Suzuki es de fábrica. Lo he seguido durante toda la semana, porque va cometiendo errores, pero se recupera rápidamente. El día que estuve en Quarter Bridge, se pegó una colada delante mío, que casi se va recto en dirección a la playa… Es normal, es novato, pero los tiene bien puestos. Hoy ha roto todos los récords en cuanto a newcomers se refiere, haciendo una vuelta por encima de las 127 mph… BRUTAL!!!!

 

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Una decepción para mi, aunque ha quedado cuarto y se lleva la medalla de madera, es Guy Martin. Parece que está estancado… no se si es la moto (está claro que el mountain course actualmente es territorio Honda), o que quizás le falta ese punto de carácter para arriesgar lo justo para llegar a lo más alto del podium… no lo sé. Sin duda alguna, ha hecho méritos para haber ganado algún TT, pero, de momento, su destino es totalmente contrario al de la Carrera Manxiana por excelencia. Ha ganado Southern 100 en la Isla… pero no el TT. En la Cookstown estuvo fuerte en supersport este año, pero no fue así en la Northwest. En la semana de entrenos tampoco ha ido muy fino con la 600… pero bueno, aún le quedan al menos 3 categorías en las que lo puede hacer bien. Ya veremos.

He visto a un Bruce Anstey cansado… el mismo que el año pasado me hizo flipar con su edad y sus ganas de ganar, este año parece que le hayan caído 20 años encima. Una sensación similar me ha dado McGuiness, aunque ya he dicho que ha hecho un carrerón, y se ha anotado la mejor vuelta de todos los tiempos al trazado, en su última.

Un técnico de suspensiones Maxton, que siempre está de box en box, y que conoce todos los secretos del TT, me ha dicho que se rumorea que McGuiness va a retirarse de la competición al finalizar este TT. No estoy seguro, creo que le gustan demasiado las carreras, y aún sabe endiñarle mucho al mango. No le descarto para nada en Superstock, por ejemplo, o hasta en el Senior TT. En supersport ya es más difícil, porque como él mismo reconoce, pesa demasiado para ir rápido en la 600cc.

 

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En cuanto a Antonio Maeso, os puedo decir que estaba haciendo uno de los mejores TT que le he visto, en cada vuelta que pasaba por la zona en la que yo estaba, había adelantado a 3 o 4 motos, y ha tenido un pique con la Norton brutal, que se ha salado en una recta posterior a Rhen Cullen. Iba por encima de las 120mph, y pensad que el año pasado, con la S1000RR que yo compré, no pudo pasar esa barrera. Por desgracia, al principio de la montaña… aún no está claro si ha sido en Cronk ny Mona o en Verandah, su rodilla ha impactado contra un muro y se ha lastimado esa zona seriamente. Ha venido en helicóptero, y esta misma noche le han operado en el Noble’s hospital. Está fuera de peligro, y eso es lo más importante. Una caída en el TT se acostumbra a pagar mucho más cara, así que todo el apoyo para el español que los tiene más cuadrados.

Y bueno, eso es lo que ha dado de si la carrera de Superbike. Mañana tenemos la carrera de Supersport a las 10h45 de la mañana… y ya son las 5h30. 

Empiezo a estar reventado, ya son muchos días con un ritmo infernal... y para colmo, no estoy teniendo mucha suerte. Acabo de volver del paddock, porque el wifi no funciona, y estoy de estranquis en la casa que teníamos alquilada chupando el wifi lento que hay aqui. El Google Chrome me dice que va a tardar 556 minutos en subir el vídeo en español, y 674 el vídeo en francés… estoy desesperado. Creo que me han quedado dos vídeos cojonudos, con imágenes espectaculares, pero si no están online por la mañana pronto, no van a recibir las visitas que se merecen. Eso me pone nervioso, me irrita, y me sabe mal porque a veces la que lo sufre es Vanessa. No debería de ser así, lo sé.

 

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No se si irme a dormir, o si empalmar con la carrera… me gustaría que los videos subieran en un periquete, pero soy esclavo del wifi deficiente que hay en la isla… es una pena. Podria dormir mucho más si tuviera conexión como en Andorra, y un ordenador más potente que me hiciera los renders de los vídeos más rápidamente… pero enfin, es el precio que tenemos que pagar los que no nos dedicamos profesionalmente a esto! Como envido a los periodistas, que tienen su conexión a internet de alta velocidad personalizada… y que no comparten con un pobre capullín como yo.

Enfin, ya dormiré cuando llegue a Andorra.

De momento, mucho gaaaaaassss, y mañana todos con Tim en supersport!!!!

 

LIGHTWEIGHT POWER!!!!

2 jun

Parece que la Kawa Mckinstry-Martimotos va bien, muy bien.

Se lo he visto en la cara a Tim, y después lo he visto en las fotocopias que te da la organización con los tiempos! Yesssss… segundo año de Tim en el TT, y en la categoría de lightweight está ya situado a media tabla, con opciones muy serias de conseguir una réplica de bronce.

Y todo esto teniendo en cuenta que ha quemado el embrague, y que además la admisión de gasolina tenía algún que otro problema y a regímenes altos, la moto en algunos momentos parecía ahogarse. Además, el motor de hoy era usado, y Billy Mckinstry nos ha prometido que para la carrera Tim estrenará motor!

Más le vale a Billy, que le he traído vino y embutidos de España, y le he hecho publicidad del equipo en dos países en los que él no tiene demasiado acceso! Jejejej!

Yo también estoy contento, sí señor.

No me quiero hacer muchas ilusiones, porque el año pasado con Antonio Maeso también me hice, y no pudimos conseguir la tan ansiada réplica de plata. Así que, prudencia… pero con una sonrisilla que no se me acaba de quitar de la cara.

La que no está tan contenta es Vanessa. Vamos, si que está contenta por el resultado de Tim en los entrenamientos de hoy, pero un poco “acojonada” por el cambio de vivienda que hemos hecho en el día de hoy.

Os explico:

En internet, hace un mes, vi una oferta que Metzeller hacía para sus clientes. Si cambiabas las ruedas de tu moto por unas de esa marca, te invitaban a dormir en el campamento Metzeller de La Isla de Man. El anuncio estaba muy currado, y como tenía que cambiarle los neumáticos a la burra, me dije… pero qué “coño”! Vamos a ahorrar!

Total, que hoy hemos ido a hacer efectiva nuestra reserva, y lo que Vanessa venía repitiéndome desde hace tres ó cuatro días, se ha convertido en realidad: Ese campamento no es para nosotros. Son tiendas de campaña grandes, pero sin enchufes, sin calefacción, sin cama digna, sin wifi y sin intimidad. Si, sin intimidad. Resulta que nuestra tienda, la 5D, es para cuatro personas, y tenemos que compartirla con dos alemanes que nos han mirado con cara de pocos amigos, y que no tienen ni pajolera idea de inglés.

Estamos apañados… Mañana llega el padre de Vanessa, mi suegro, a la Isla. Es antiguo corredor de subidas en cuesta, con las motos que se preparaba él mismo. Ahora se dedica a restaurar coches antiguos, y tiene bastante arte. Se llama Jean-Noël, pero le llamamos Jeanno.

Se apuntó a la Isla, después de que le dijéramos que habíamos reservado el campamento Metzeller, y que la habitación de la casa de Peel en la que hemos vivido hasta ahora se quedaba libre. Ahora, visto con perspectiva, hubiera sido mejor reservar las dos habitaciones de la casa durante los 15 días… pero es demasiado tarde, ya que la revista francesa Café Racer me contactó cuando vio el video que le hice a Tim en París, y me dijo que les gustaría venir al TT para seguirle y hacerle un reportaje. Me preguntaron si sabía de alguna habitación o casa para alquilar, y les dije que si… se lo di en bandeja.

Así que en una habitación de la casa están el periodista y el fotógrafo de Café Racer, y en la otra dormirá Jeanno. Y yo, si no quiero que Vanessa se divorcie de mi en un breve periodo de tiempo, tendré que inventar algo…

Con lo romántico que parecía el hecho de ir al TT a dormir en una tienda de campaña con  Vanessa… a veces soy demasiado impulsivo, y porqué no decirlo, demasiado “gilipollas”.

Así que aunque yo quería dormir ya en la tienda, Vanessa me ha convencido para que durmamos la última noche en la habitación de Peel… y es desde aqui donde estoy escribiendo.

Son prácticamente las cinco de la madrugada, y se me cierran los ojos. Mañana más. Aqui os dejo algunas fotos de la colección de Vanessa, (por cierto, hoy hemos estado en Kirkmichael y ha molado muchoooo) y al final de todo, el vídeo del día!

Mucho gaaaaaasssssss, moterosssssss!!!!

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Enduro TT

1 jun

Ya tengo un pantalón menos, unos zapatos que limpiar y secar a fondo… pero una sonrisa enorme en la cara!!!

Jejejeje!!! Siiiiiiiiii, hoy hemos estado en Ballacrye!!!! No pude ir ni en 2008, ni en 2012… y en 2013 era una visita obligada, aunque, como os dije ayer, está en la otra punta, y parecía que el destino se había puesto de acuerdo para impedirme llegar hasta allí.

Aunque ayer también acabé tarde, esta mañana Vanessa me ha despertado a las diez, y después de arañar unos veinte minutos a esa hora, nos hemos puesto en marcha. Lo primero, grabar la sección de Vanessa al lado del camión de TYCO Suzuki (hoy hablaba de Guy Martin, y estaba contentísima!!!), y acto seguido, un breve stand up explicando que hoy íbamos a dar dos vueltas con la MV Agusta, y dos más con la Kawa ER-6.

La comida? En la furgo! Vanessa ha conducido como una javata hasta Ballaugh Bridge, y yo, sentado de copiloto, editando su sección y mi primer stand up. Tengo que ganar tiempo donde sea, porque cada día acabamos más tarde, y ya empezamos a notar el cansancio, sobretodo Vanessa, que el año pasado solo estuvo una semana, y a medio gas… pero este año ha venido los 15 días, y me está sorprendiendo porque graba unos planos más bonitos que los míos, y se esfuerza muchísimo en las redes sociales, cosa en la que yo no me puedo ocupar demasiado.

Sinceramente (y no lo digo porque sea mi pareja y la madre de mi hijo), no sé qué habría hecho si ella no me hubiera acompañado este año. ES BRUTAL EL APOYO QUE ME ESTÁ DANDO, LA QUIERO! Además, como estamos comiendo muy poco, se le está poniendo un culito que nadie diría que ha sido madre hace tan solo 8 meses, jejejej, pero esos ya son temas a tratar en otros blogs!!!

El tema es que en Ballaugh Bridge hemos hecho una pequeña parada porque íbamos con tiempo, y ahí he sacado la moto de la furgo, y Vanessa me ha dejado meterle unos cuantos kilómetros a la burra! Ufffff… qué bien me lo he pasado!!!! Después del invierno de nieve día sí y día también que hemos tenido este año en Andorra, estos días son los primeros del año en los que estoy rodando.

Cuando le he pillado la confianza a la moto, la he parado para poder desactivar el control de tracción, y aprovechando que llevo neumáticos totalmente nuevos, me he dedicado a trazar un poco más rápido, y le he metido también alguna que otra estrujada hasta 15.000 vueltas.

Y, de repente, el cartel del TT con el nombre de la siguiente curva: Ballacrye!!!

Estoy tan metido en el TT, que en cuanto he visto que por fin llegaba al salto, se me ha alegrado el corazón, y lo he celebrado con un caballito de los que hacía mucho tiempo que no hacía. Uffffff, hoy he recuperado muchas sensaciones moteras que se habían dormido durante el largo invierno de 2013. Por cierto, sé que no viene a cuento, pero mi padre me ha dicho que en Andorra nevó ayer… en el mes de Junio!!!! Lo flipo!

Hemos aparcado nuestros dos vehículos (a Vanessa ya no le da miedo conducir la furgo, se está curtiendo en mil batallas), y, como siempre, hemos ido a negociar con los marshalls, para intentar tener un sitio privilegiado para grabar, aprovechando nuestra acreditación de equipo.

La respuesta del Head Marshall ha sido clara y concisa: NO WAY!

En Ballacrye no dejan que ningún espectador se ponga de frente al salto, y más después de que Yoshinari Matsushita perdiera la vida hace pocos días en esta zona. Los únicos sitios posibles son en la curva de izquierdas anterior (pero no se ve el salto), o unos 50 metros por detrás del salto, en un lateral.

Vanessa se ha quedado alli, en el lateral, y buscando ese plano de espaldas que, por cierto, le ha quedado de cojones!!! Me está pasando la mano por la cara con los pedazo de planos que coge con su cámara amateur!

Yo, he empezado mi odisea… Les he hecho ver a los marshalls que no iba a grabar nada, para que estuvieran tranquilos y no me vigilaran, y acto seguido me he metido dentro de un campo, como si me fuera en dirección contraria a la carretera del TT.

Efectivamente, han pasado de mi… así que he dado rodeo importante, para volver a colocarme a unos 20 metros de los marshalls, escondido, agazapado… y con el salto de Ballacrye en mis narices. Con mucha maleza delante, pero con el espacio suficiente para sacar mi mano y mi cámara (hoy era imposible utilizar el trípode, así que los planos se mueven un poco) y grabar el salto de frente.

El primer contratiempo que me he encontrado es que los primeros en salir a pista han sido los sidecar… No es que no me gusten los sidecars, pero yo tengo que grabar sobretodo la moto de martimotos.com, y cada minuto que pasaba alli escondido, tenía más números de ser descubierto.

Intentando preparar el plano para cuando llegaran las motos, he sacado la mano y la cámara, y he oído la voz de un marshall. En menos de 15 segundos lo tenía delante mío, y me ha pedido gentilmente que me fuera… así lo he hecho.

Por si a caso, el marshall se ha quedado ya en esa zona, con lo que cualquier intento de volver allí era totalmente inviable. Así que ha empezado el Enduro TT para mi…

He hecho ver que me iba, pero he seguido en paralelo la recta posterior al salto de Ballacrye. Un pequeño canal de riego me separaba de la carretera, y todo estaba vallado con alambre de pinchos oxidado. Para más inri, todo combinado con mil plantas de diferentes tamaños y colores, entre los que cabe destacar las zarzas y las hortigas.

Así, con ese panorama, he saltado la valla, y, aunque estaba bastante más lejos que al principio, también estaba más resguardado de los marshalls. He podido sacar mi cámara, y con el zoom a tope he podido grabar alguna imagen, aunque os tengo que decir que se ve muy lejos, y como el zoom es digital, y no óptico, también se ha perdido un poco de calidad de imagen.

Enfin, es lo que tiene no tener acreditación de “broadcaster” como le dicen aqui… y que vale una pasta de cuidado.

De repete, uno de los marshalls empieza a venir hacia mi zona… Me he puesto tan nervioso que he pegado un bote que me ha llevado a poner mis pies directamente en el canal de riego, y he saltado rápidamente la valla de pinchos oxidada, de tal manera que me he rasgado todo el culo, parte de la pierna… y mis vaqueros favoritos se han roto por tres sitios diferentes. GRRRRRRRRRR!!!!!

Y todo eso para comprobar que el marshall estaba de visita rutinaria, y no ha llegado finalmente hasta donde estaba yo. GRRRRRRRRRR nuevamente!!!!

Así que he vuelto al mismo sitio y he podido cazar a Tim en un par de ocasiones. De hecho, hoy tenía que salir con la MV Agusta y con la Kawa… pero debido a un incendio fortuito en una casa de Kirk Michael (por donde pasan las motos), los entrenamientos se han pospuesto durante una hora… y solo ha podido rodar con la moto italiana.

Mañana, en principio, rodará con la Kawa, y alli estaré yo para grabarle… ahora me pensaré en qué curva.

Por hoy os dejo, son las 6h45 de la mañana, y no tengo tiempo de colgar ni fotos, ni de poner la negrita a las frases… se me cierran los ojos, así que lo haré mañana por la mañana… o lo que es lo mismo, dentro de un rato, jejeje.

Eso si, aqui os dejo el video del día!!!!!

MUCHO GAAAAAAASSSSSS!!!!!