Josh Brookes

3 jun

Buahhh, han pasado ya unas cuantas horas, y aún estoy medio temblando… hoy me he desvirgado como seguidor en directo del TT de la Isla de Man.

Si, es el tercer año que vengo, pero nunca lo había vivido de esta manera… A principios de semana, me compré por 5 pounds un llavero-emisora en el que solo se puede escuchar la Manx Radio, que emite todo el día info y más info del TT. Mi nivel de inglés es bastante bajo, pero a base de venir a la isla, y a base de escuchar esa radio, puedo decir que empiezo a entender cosas que antes ni soñaba.

El caso es que hoy por la mañana, hemos decidido con Vanessa que iríamos a ver la carrera de Superbike a la zona de RhenCullen, otra zona mítica del TT y que nunca había visitado. Está situada a la salida de Kirk Michael (el pueblo en el que grabamos ayer), y está dividida en RhenCullen 1 y RhenCullen 2… para que os hagáis una idea de que ahí hay mucha chicha.

En los DVD’s de Duke que resumen el TT, siempre hay imágenes de esa zona… sobretodo un salto al lado de una casa amarilla, y también un wheelie inclinado saliendo de una curva a derechas que encara una larga recta. Sé que llevo a Ballacrye en el corazón, pero hoy le ha salido un gran competidor… porqué aún estoy flipando de todas las tomas tan cercanas que he podido realizar con mis humildes cámaras (por cierto, empiezo a ahorrar desde ya para comprarme una cámara como Dios manda).

La carrera de Superbike ha sido un carrerón… la he seguido en inglés a través de la Manx Radio, mientras iba colocando mis trípodes en varios puntos del trazado, no sin antes haber atravesado propiedades privadas, ríos, vallas y algún que otro jardín.

 

IMG_0723 IMG_0732 IMG_0737

 

 

Michael Dunlop no ha hecho nada más que confirmar que a partir de hoy, y en los próximos años, vamos a tener que contar mucho con él. Con solo 24 años, hoy ha ganado su cuarto TT, y además en la categoría reina (con permiso del Senior TT). Su padre Robert, en toda su carrera deportiva, lo ganó también 4 veces, pero en categorías pequeñas. Su tío, Joey, lo ganó la friolera de 26 veces. Hasta donde puede llegar Michael??? Hasta donde él quiera, lo lleva en los genes!

Michael ha hecho la carrera perfecta, saliendo en sexta posición, y adelantando uno por uno a todos los pilotos que habían salido antes que él. En el salto de RhenCullen, era el que entraba más a fondo, y se le veía muy suelto encima de la Honda TT Legends. McGuiness, intentaba seguir el ritmo, pero le era prácticamente imposible, y más cuando Michael ha conseguido tenerle a distancia visual (McGuiness salía 3º, y Dunlop 6º, o sea que al verle, quería decir que le estaba recortando ya casi 30 segundos). Para más inri, McGuiness ha ido demasiado rápido en la zona de Pit Lane, y le ha caído una megasanción de 60 segundos. Eso lo ha aprovechado Cameron Donald, que, igual que el año pasado, parece que se ha abonado a ser el eterno segundo. Es impresionante ver que este Australiano está siempre en la pomada, pero continúa teniendo solamente los dos TT que ganó en 2008. Ha llegado a perder TT’s por décimas de segundo, y si no que se lo pregunten a Bruce Anstey el año pasado en la categoría de supersport!

Pero si con alguien he flipado hoy, ese es Josh Brookes! Vaya tela con el tío!!!! Va como un loco, y es la primera vez que participa en el TT. Casi no ha tenido tiempo de rodar, porque la semana de entrenos ha sido muy recortada, y tampoco lleva una moto puntera, aunque su Suzuki es de fábrica. Lo he seguido durante toda la semana, porque va cometiendo errores, pero se recupera rápidamente. El día que estuve en Quarter Bridge, se pegó una colada delante mío, que casi se va recto en dirección a la playa… Es normal, es novato, pero los tiene bien puestos. Hoy ha roto todos los récords en cuanto a newcomers se refiere, haciendo una vuelta por encima de las 127 mph… BRUTAL!!!!

 

IMG_0738 IMG_0765

 

 

Una decepción para mi, aunque ha quedado cuarto y se lleva la medalla de madera, es Guy Martin. Parece que está estancado… no se si es la moto (está claro que el mountain course actualmente es territorio Honda), o que quizás le falta ese punto de carácter para arriesgar lo justo para llegar a lo más alto del podium… no lo sé. Sin duda alguna, ha hecho méritos para haber ganado algún TT, pero, de momento, su destino es totalmente contrario al de la Carrera Manxiana por excelencia. Ha ganado Southern 100 en la Isla… pero no el TT. En la Cookstown estuvo fuerte en supersport este año, pero no fue así en la Northwest. En la semana de entrenos tampoco ha ido muy fino con la 600… pero bueno, aún le quedan al menos 3 categorías en las que lo puede hacer bien. Ya veremos.

He visto a un Bruce Anstey cansado… el mismo que el año pasado me hizo flipar con su edad y sus ganas de ganar, este año parece que le hayan caído 20 años encima. Una sensación similar me ha dado McGuiness, aunque ya he dicho que ha hecho un carrerón, y se ha anotado la mejor vuelta de todos los tiempos al trazado, en su última.

Un técnico de suspensiones Maxton, que siempre está de box en box, y que conoce todos los secretos del TT, me ha dicho que se rumorea que McGuiness va a retirarse de la competición al finalizar este TT. No estoy seguro, creo que le gustan demasiado las carreras, y aún sabe endiñarle mucho al mango. No le descarto para nada en Superstock, por ejemplo, o hasta en el Senior TT. En supersport ya es más difícil, porque como él mismo reconoce, pesa demasiado para ir rápido en la 600cc.

 

IMG_0802 IMG_0804 IMG_0823

 

 

En cuanto a Antonio Maeso, os puedo decir que estaba haciendo uno de los mejores TT que le he visto, en cada vuelta que pasaba por la zona en la que yo estaba, había adelantado a 3 o 4 motos, y ha tenido un pique con la Norton brutal, que se ha salado en una recta posterior a Rhen Cullen. Iba por encima de las 120mph, y pensad que el año pasado, con la S1000RR que yo compré, no pudo pasar esa barrera. Por desgracia, al principio de la montaña… aún no está claro si ha sido en Cronk ny Mona o en Verandah, su rodilla ha impactado contra un muro y se ha lastimado esa zona seriamente. Ha venido en helicóptero, y esta misma noche le han operado en el Noble’s hospital. Está fuera de peligro, y eso es lo más importante. Una caída en el TT se acostumbra a pagar mucho más cara, así que todo el apoyo para el español que los tiene más cuadrados.

Y bueno, eso es lo que ha dado de si la carrera de Superbike. Mañana tenemos la carrera de Supersport a las 10h45 de la mañana… y ya son las 5h30. 

Empiezo a estar reventado, ya son muchos días con un ritmo infernal... y para colmo, no estoy teniendo mucha suerte. Acabo de volver del paddock, porque el wifi no funciona, y estoy de estranquis en la casa que teníamos alquilada chupando el wifi lento que hay aqui. El Google Chrome me dice que va a tardar 556 minutos en subir el vídeo en español, y 674 el vídeo en francés… estoy desesperado. Creo que me han quedado dos vídeos cojonudos, con imágenes espectaculares, pero si no están online por la mañana pronto, no van a recibir las visitas que se merecen. Eso me pone nervioso, me irrita, y me sabe mal porque a veces la que lo sufre es Vanessa. No debería de ser así, lo sé.

 

IMG_0757

 

 

No se si irme a dormir, o si empalmar con la carrera… me gustaría que los videos subieran en un periquete, pero soy esclavo del wifi deficiente que hay en la isla… es una pena. Podria dormir mucho más si tuviera conexión como en Andorra, y un ordenador más potente que me hiciera los renders de los vídeos más rápidamente… pero enfin, es el precio que tenemos que pagar los que no nos dedicamos profesionalmente a esto! Como envido a los periodistas, que tienen su conexión a internet de alta velocidad personalizada… y que no comparten con un pobre capullín como yo.

Enfin, ya dormiré cuando llegue a Andorra.

De momento, mucho gaaaaaassss, y mañana todos con Tim en supersport!!!!

 

Share Button

20 Responses to “Josh Brookes”

  1. Juan Angel 3 junio, 2013 at 4:43 am #

    Ostia tio… todo el dia durmiendo, estoy molio.
    Esta mañana he dicho, hoy domingo a visperas de Moros y Cristianos y con mi hija camino de llegar en na…., ME VOY DE CURVAS!!! Total, 200 kilometros con mi cuñao venga puerto de montaña pa rriba, venga puerto de montaña pa bajo… Espalda, antebrazo del gas, muslos… ojete, estoy molio.
    Luego a casa, comida y 2ª posicion de un Dani que tenia el neumatico delantero reventao, bien Dani, 20 puntejos mas para el mundial. Y de ahi, al camastro. Me levanto a las 23:00 me voy al cafe y a las 0:00 cuando llego al curro veo la noticia “ANTONIO MAESO EN HELICOPTERO Y SE ACABO SU TT 2013″, ostia, me he asustao un huevo.
    Bueno esperaremos noticias a ver como esta el piloto almeriense.
    Amigo Marti, hoy y despues del dia que te digo que me pegue ayer y toda la noche currando que como sabras, salgo a las 8:00 de trabajar, me voy al bar a tomar un cafelito y voy hacer tiempo para poder ver la progresion de nuestro Timotei, intentare poner las webcams que emiten en directo por internet. Tu y Vane vais a estar en comunicacion permanente por internet?

    Con respecto a lo que nos cuentas que estas desesperado es normal, a mi me pasa eso cuando edito un video y me tarda horas en subir, pero bueno, es lo que hay.Miralo por el lado positivo… Nos estas trayendo el TT en el idioma del imperio y es algo a lo que te estaremos eternamente agradecidos { por lo menos yo }.

    El superbike ha sido brutal, toma, 3 hondas en las 3 primeras posiciones… ya se pueden poner las pilas marcas como Kawa, BMW o Suzuki.

    Bueno amigo mio, estamos en contacto y un gran abrazo.

    Espero que estas lineas te hagan la espera mas monotona mientras esperas robando wifi, jejeje….

    • martimotos 11 junio, 2013 at 8:04 pm #

      Juan Angeeeeell!! Papáaáááááááá!!!!!! Jajajaja!!! Como lo llevas!!!! Estoy respondiendo mensajes que no pude responder en la isla como debía, y me estoy encontrando con algunos tuyos que son para emmarcar!!! Otra cosa no sé, pero tu hija tendrá un padre cojonudo, y además moterísimo:

      “Esta mañana he dicho, hoy domingo a visperas de Moros y Cristianos y con mi hija camino de llegar en na…., ME VOY DE CURVAS!!”

      Jajajaj!!! Eres la ostia!!!

      Al final entrevisté a los del equipo de Antonio y explicaron un poco como estaba, todo parece que sigue su curso normal!!! Y como los tiene cuadrados, se tomará en serio la recuperación, y aún nos llega para el Gp de Macao!

      Un abrazo papá, disfruta de los mejores momentos de tu vida! Aún no me has dicho si es la primera!!!

  2. sieiro69 3 junio, 2013 at 5:42 am #

    Rhencullen era el salto que buscábamos cuando fuimos al Manxgp, pero no tengo controlado Ballacray, después de Kirk Michael viene una zona rápida, pero siempre he pensado que el salto más espectacular era este de Rhencullen. Ahora entiendo lo de Maeso al ver las fotos de la BMW estaba intacta salvo un arrastrón por el lado derecho, por eso no entendía como fue la caída además era una zona rápida según tus palabras se golpeó la rodilla, pero no se cayó. Suerte para el equipo, y gracias por todo. Cuánto ponemos cada uno para que te compres la nueva cámara?, gaaas amigo.

    • Juan Angel 3 junio, 2013 at 9:23 am #

      Estoy contigo… que te hace falta y te pasamos pasta o hacemos una recolecta. Luego tienes que grabar nuestros nombres pero en el objetivo por fuera, jejeje.
      Saludos y gran iniciativa, pensar que ya lo multaron con un paston, ayudemos entre todos.

    • martimotos 11 junio, 2013 at 8:10 pm #

      Pues si, Rhenculen, para mi también el salto más espectacular, sobretodo porque si vas con tiempo, lo tienes delante de los morros, y es brutal la velocidad con la que saltan, nada comparable al espectacular también, pero mucho más lento, salto de Ballaugh Bridge. Y Ballacrye tiene que molar mucho… yo por degracia no pude disfrutarlo mucho, porque estuve todo el rato huyendo de los marshalls.

      Y lo de Maeso, doy fe! La moto estaba perfecta en el box, cuando llegué y aún no sabía nada del accidente! La verdad es que estaba haciendo un carrerón, y yo que sigo creyendo mucho en él, flipaba como de una vuelta a la otra, iba pasando a más y más motos… hasta que casi delante nuestro se comió a la Norton, y yo estaba flipando!

      Ahora parece que las dos operaciones han salido bien, y él se tomará muy en serio la recuperación!!! Gasssss Antonio!!!!!

  3. vicente bigmat 3 junio, 2013 at 7:19 am #

    Lo de Antonio ha sido un putadón……..pero por lo menos está bien, que es lo principal….

    Tu sigue, que si no, el TT no es lo mismo desde España……jejejejjejej

    Un abrazooooo Martinoooo

    • martimotos 11 junio, 2013 at 8:12 pm #

      Pues si, cuando te imaginas una caída en el TT… sabes que nada bueno le puede pasar al piloto. Antonio, dentro de lo que cabe, ha tenido mucha suerte, y sobrevivir al TT, en más de 6 ediciones, es algo de lo que tiene que estar orgulloso!

  4. Isa 3 junio, 2013 at 9:28 am #

    Impresionantes las tomas que habeis hecho de la carrera……, los saltos al salir de esa curva frente la casa amarilla, y los trozos de las rectas. Me han gustado mucho. Gaaassss. UN ABRAZO PAREJA.

  5. Tomeu 3 junio, 2013 at 9:38 am #

    Una pena lo de Antonio. ¿Se ha caído de la moto, o la ha salvado? En todo caso, aqui termina su participación del TT 2013.

    Martino, me gustaría que leyeras mi comentario del post de dia 1 de mayo (Enduro TT), que creo que no lo has visto. Saludos.

    • martimotos 11 junio, 2013 at 8:17 pm #

      GRRRRRRR, Tomeu!!! Lo siento nuevamente, ahora me estoy arrepintiendo de no haber leído el primer post que escribiste como Tomeu!!!! Me hubiera ido muy bien lo del enlace! Aún estoy a tiempo, aunque no si servirá de mucho, porque ahora ya ha pasado…

      Supongo que ya habrás seguido la evolución de Antonio, y sabes que todo va por su correcto camino!!!! Él ya ha hecho algún comunicado en el que explica como fue todo… escalofriante! Supongo que ya lo has leído, pero sino supongo que en su web o en la página del facebook estará escrito!!!!

      Un abrazo, tendré que ponerme ls pilas con esto del wordpress, porque tus mensajes no me salían en los mensajes por responder… es solo ahora, repasando todos los posts, que los leo!!!

  6. Fran FZ6S2. 3 junio, 2013 at 7:31 pm #

    Hola!!!

    Me gusta!!!!. Si,.. se te ve contento eso es bueno, no sé si por como va la MV, la Mckinstry, por lo bien que duermes en esa tienda, o por que hoy has visto la luz en rhencullen, yo creo que por esto último….jejeje,…yo no tengo palabras para describir lo que siento viendo las tomas del vídeo de hoy, como van por dios!!!!. Me hace gracia verte echar la mano a la cabeza, como diciendo…¿ No se como transmitir lo que siento en este momento?..jajaja..mola, en fin a pesar de que tengo en el correo el tt live, la verdad es que no me aclaro mucho. ¿ Cuando salen las lightweight?, por cierto, si puedes informar del estado de antonio, si por casualidad te enteras de algo, comentalo, pq en su facebook dicen que solo rodilla, ahora rodilla, fémur, tibia y peroné y la cosa cambia de cojones. Gracias de antemano.

    Un saludo!!!

    • martimotos 4 junio, 2013 at 11:31 am #

      Hola Fran, lo siento por el retraso!!! Estos días tenemos mucho trabajo, y hemos tenido muchos problemas de conexión, y los consecuentes retrasos para subir los videos!

      Primero de todo, ya no dormimos en la tienda de Metzeller! Vanessa, muy sensata, me dijo que no teníamos edad para hacer esas cosas, y más con el curro que tenemos con los ordenadores y los horarios invertidos que llevamos… No he tenido tiempo de explicarlo en el blog, porque con las carreras, se me ha pasado. El caso es que dormimos en la misma habitación que habíamos alquilado la primera semana, pero ahora con el padre de Vanessa tirado en un colchón inchable en el suelo… Mi suegro me mata!

      Las lightweight saldrán a pista el último día, igual que la categoría reina del senior TT… como me gustaría que consiguiera la réplica de bronce!!! Pero no me quiero hacer ilusiones!

      Y en cuanto a Antonio, es todo muy confuso… pero lo último que me ha llegado es que, efectivamente, hay rodilla, fémur, tíbia y peroné… y que en el hospital de aqui les quedaba grande esa lesión, y se lo han tenido que llevar a Liverpool. Su vida no corre peligro, pero la operación que necesita para reconstruir la rodilla es bastante delicada. En cuanto sepa algo más, lo pongo en el blog.

  7. Fran FZ6S2. 3 junio, 2013 at 7:35 pm #

    Se me olvidaba, pregúntale a josh brookes, cuanto tiene de ficha y si eso, hacemos una colecta para ficharlo el año que viene…te imaginas??..jajajaja..creo que lo tendríamos complicado.

  8. Juan Manuel 3 junio, 2013 at 9:23 pm #

    Buenisimas las imagenes como siempre !! se me pone la piel de gallina y me muero de ganas de verlo personalmente !!!!!!!!! Una pena lo de Antonio, espero que se recupere rapidamente y quede sin secueltas. Saludos martimoteros !

    • martimotos 4 junio, 2013 at 11:32 am #

      Gracias Juan Manuel!!! Efectivamente, ya puedes empezar a ahorrar, y venirte para aqui el año que viene, porque esto hay que verlo!!!!

      Un abrazo!

  9. Pompido Racing 3 junio, 2013 at 11:06 pm #

    La primera de las carreras ha empezado a lo grande, se hace dificil no recibir el alucine que llebas en el cuerpo!! Buenísimo el salto y las tomas.
    Vanesa cada dia se la ve con más desparpajo, ya tiene la sección controladísima. jeje
    Vamos ese Tim en Supersport, mucho gas!!!

    • martimotos 4 junio, 2013 at 11:34 am #

      Buenas Pompido!!!

      Lástima el embrague en supersport, ayer los ánimos estaban decaídos en el box… porque vamos a montar un embrague prácticamente de serie, y sabemos que el resultado con la MV Agusta no será el deseado, también en la carrera de Supersport 2 del miércoles!

      De todas formas, vamos aocn la cabez bien alta, y tenemos el as en la manga de la Kawa del equipo martimotos – mckinstry, el Viernes en lighweight!

      Ya veremos!

Trackbacks/Pingbacks

  1. Anónimo - 3 junio, 2013

    […] Josh Brookes | martimotos Citar […]

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *

Puedes usar las siguientes etiquetas y atributos HTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Current ye@r *