Archive | junio, 2012

Santi y Joey

6 jun

Día de descanso en el TT… Sé que a vosotros no os gusta demasiado, pero a mi me hace bien!

Aún así, el día ha empezado pronto, pero sin el estress de las carreteras cortadas y la tensión previa a las carreras. Había quedado con Paco de Villaba y Tropi en la milla 13, para homenajear a Santiago Herrero, y se han apuntado a la quedada Vanessa y Rosa. En el periódico, malas notícias… en el accidente que os comenté ayer, que retrasó tres horas la salida de la carrera de Supersport 1, murieron dos aficionados… el TT está de luto.

Obviando la puntualidad inglesa, a la que me estoy acostumbrando, Paco y Tropi han llegado a la hora que han llegado, acompañados de un buen samaritano español, que vive en la isla, y que ha decidido acompañarles en su flamante Mercedes. Os he hablado mucho de motos en este blog… pero nunca de coches. En la Isla de Man, parece que los Porsche, Bentley, Ferrari y Lotus los regalen, porque en mi vida había visto tanto lujo junto! Se nota que en la Isla hay pasta, y una cosa que me sorprende es que la mayoría de ellos son descapotables!!! En una isla donde el 80% del año está lloviendo!!! Estos ingleses son muy raros…

El homenaje a Santiago Herrero ha sido emotivo, desplegando una lona con los planos a escala 1:1 de la Ossa monocasco con la que perdió la vida en 1970, en la milla 13. Siempre es sobrecogedor ver a un hombre de la embergadura de Paco, con los sentimientos y lágrimas a flor de piel. Olé por él y por su homenaje!

Acto seguido, me he quedado solo con Vanessa, y el resto del team se ha ido hacia el paddock. Empezaba a llover fuerte, y he tenido la brillante idea de dirigirme a la montaña (cada día que pasa estoy más enamorado de esa zona del circuito, para mi se está convirtiendo en la más mítica), para ver la escultura a tamaño real de Joey Dunlop, de la que más de uno en este blog ya me había hablado. Había niebla, llovía a cántaros… pero no nos ha importado… y me hubiera quedado allí el tiempo que hubiera hecho falta.

Ya estoy prendado de la magia del TT, y aunque a veces me miro desde fuera, y puedo parecer un freakie… me dejo llevar, ya me arrepentiré de este romanticismo cuando relea este blog en Andorra… ahora no toca, quiero aprovechar.

Por la tarde, edición pura y dura… No solo es editar los videos, sino que hay que esperar una hora cuando ya lo has editado para que la película se transforme en un archivo “.mov”, y después otro tanto para subirlo a youtube… me da la impresión de que muchas veces espero más de lo que trabajo.

Entre vídeo y vídeo, he cortado la tarde por la mitad, porque ayer me llamó José Manuel Campos (el chico gallego que ha cedido la R6 al proyecto), para decirme que les quería dar una sorpresa a Paco, Tropi y Antonio, y que se venía para la isla. Me pidió que le fuera a buscar al aeropuerto, y aunque no me iba demasiado bien porque voy siempre liadísimo, la naturaleza de la sorpresa me gustaba, y he puesto mi granito de arena, junto con Vanessa.

Sorpresón en el paddock con la llegada de José Manuel, que ha provocado que todos quisieran ir a algún sitio a tomar unas pintas. Cuando esto sucede, yo siempre me quedo en el paddock editando, y aunque los dientes se me ponen largos, seque es lo que debo hacer si no quiero ir a dormir de día como siempre. Pero hoy ha sido diferente, todos han hecho presión para que me olvidara de los vídeos (además el único vehículo disponible era mi furgo… jejej) y me han convencido para que les llevara al Creg Ny Baa a tomar algo.

Después de 12 días en la isla… hoy ha sido mi primera pinta con el team… y la he gozado. Ellos quizas están más acostumbrados, pero a mi me ha hecho ilusión dedicar esa hora y media a compartir otras cosas que no tengan la cámara por el medio. Tanto, que me he equivocado pidiendo las birras, y he pedido de la marca Strongbow, que no es cerveza, sino sidra. Ya os podéis imaginar el cachondeo de todos los gallegos… que están hasta los h… de tomar sidra, y además para ellos la sidra “el gaitero” es mucho mejor que esta. He tenido que aceptar el error, y les he invitado a unas Guiness!

Y ahora, a estas horas, editando el pequeño homenaje de team a Santiago Herrero y Joey Dunlop, y escribiendo estas línias que espero os gusten. No tengo fotos para amenizar la lectura, pero en cuanto tenga un poco más de tiempo (quizás mañana), editaré los posts para poner algunas!!!

Aqui van la Maeso news de hoy!!!!

GAAAAAAASSSSSS!!!!!

 

Bajón

5 jun

No, en el equipo no… el bajón solo lo he sufrido yo.

Con el vídeo de ayer de presentación del equipo, acabé relativamente pronto, y aproveché para responder mensajes del blog y ponerme al día en los mails de la tienda (nunca, desde que trabajo en martimotos, había estado tanto tiempo fuera). El caso es que a las 8h00 Jaime se volvía para Pamplona (GRACIAS POR TODO JAIMECHU!!!), y como mínimo, debía acompañarle al aeropuerto. Eso, y el hecho de querer grabar nuevamente en la montaña, han provocado que solo duerma 3 horitas.

La zona escogida para hoy ha sido Creg ny Baa, otra de las curvas míticas del trazado, y que no me/nos podíamos perder en esta edición 2012. Antonio me comentó que el tramo immediatamente anterior a esta curva es muy bonito y que podría grabar durante muchos segundos. He dejado a Vanessa en el Restaurante que da nombre a la curva, porque he visto claramente que la excursión iba a ser larga y llena de obstáculos… y así ha sido. Hierbas altas que te obligan a subir las rodillas hasta el pecho en cada paso, y riachuelos escondidos debajo, que solo descubres cuando tu zapato está empapado y lleno de barro.

Antonio tenía razón, la parte final de la montaña combina unas bajadas muy rápidas, con curvas entrelazadas y, sobretodo, con mucha visibilidad! Podréis apreciar los planos en la vuelta on board al final de las Maeso News de hoy… Es una pena, porque dicha vuelta on board, está grabada con un tiempo de perros (creo que fue el cuarto día de entrenamientos), y hoy lucía un sol despampanante. Por lo tanto, el montaje queda un poco raro, espero que me lo podáis perdonar.

La carrera ha empezado con dos horas de retraso, por culpa de un accidente de moto entre aficionados… aún no hay notícias de su estado, esperemos que estén todos bien. La verdad es que en la isla, sobretodo en la zona de la montaña, algunos aficionados van a todo lo que da la moto… y eso es peligroso. Para muestra, un botón.

Todo ese rato de espera para que empiece la carrera, combinado con el “cross country” que he hecho con mi trípode y demás equipo, han hecho mella en mi castigado cuerpo, y he tenido necesidades fisiológicas, de ambos tipos. Era el primer día que me pasaba con esa intensidad, y como estaba en medio de la montaña… ejem… mejor me ahorro los detalles escatológicos, pero como decimos en Andorra: “La merda de la muntanya no fa pudor” (“la mierda de la montaña no hace peste”)… jejeje!

A Antonio no le he visto fino del todo, o mejor digamos que las motos no iban finas del todo, porque Antonio lo da todo cuando monta. Siempre calculo unos 19 minutos entre paso y paso, pero hoy ha habido algunos momentos en los que se ha retrasado un poco… desconozco los tiempos por vuelta, seguro que en algún comentario del blog, alguien nos ayudará en eso!

La R6 no ha ido fina en todo el TT… y a los problemas con el encendido, también le hemos sumado los problemas con el cambio. Aún así, réplica de bronce al canto, y si puede ser, el miércoles otra en la misma categoría, en la segunda carrera de Supersport.

En lo que respecta a la KTM y la categoría de Superstock, enorme alegría en el equipo, porque Antonio se ha convertido en el primer piloto de la historia que acaba un TT con una moto de la marca Austríaca. En carrera… tenéis que pensar que Antonio competía contra CBR’s, S1000RR’s y demás máquinas tetraclíndricas que marcan la diferencia en las rectas con respecto a las bicilíndricas, como la RC8. Por los pelos, pero también ha conseguido la réplica de bronce, sin duda, un enorme regalo para KTM.

Estamos hablando de tres carreras, y el equipo se lleva tres réplicas de bronce para el box… qué más podemos pedir? Vale, si, la réplica de plata… pero no deja de ser un sueño, aunque a veces los sueños se hacen realidad!

La nota negativa de la jornada la ha puesto la moto eléctrica de nuestros queridísimos Kapil y Nishant. Negativa no del todo, porque Antonio iba en quinta posición cuando… las baterías han dicho basta!!!! Y eso que en la entrevista que les hice, nos dijeron que tenían “Large battery Pack”… habrá que trabajar en esas baterías, porque si no, Paco de Villalba les corta lo que llevan colgando!!! Son uña y carne, los tendríais que ver…

Cuando han acabado las carreras, me he dirigido con Vanessa al paddock, para empezar mi rutina habitual con la edición del vídeo. Ahí me ha bajado todo, creo que ahora, 11 días después, sí que empiezo a notar el cansancio acumulado… y la motivación también se ha visto un poco afectada. Un malentendido entre Antonio y yo también ha ayudado, pero nada importante que no se pueda arreglar.

Por la noche, me he puesto a editar en casa, en el paddock ya hace mucho frío, y además a Vanessa no le gusta que me quede allí. Cuando me he dado cuenta, llevaba media hora dormido con los dedos encima del mouse, y el ordenador encima de las piernas. La fatiga se apodera de mi, compañeros/as… y aunque sé que cuanto antes acabo los vídeos, más informados estáis, hoy he tenido que desistir, y este blog no ha podido estar listo a tiempo, igual que las Maeso News… que por cierto, hoy vienen cargaditas!!!!

GAAAAAASSSSSSSSSSS!!!!!!!!

 

[youtube http://www.youtube.com/watch?v=8Q-8Jz6v8ls&w=420&h=315]

 

Desayuno/comida/cena

4 jun

Así es como funcionamos en el team Maeso-Martimotos… todo a la vez!

Esto de las carreras tiene un “timing” especial, aqui la rutina no existe, y los horarios normales no se respetan, ni por asomo. Cuando se ha acabado el trabajo, es cuando se hacen las cosas secundarias, como comer o dormir… Menos mal que me quedan solo 5 días de ajetreo, porque más allá seguro que no lo aguantaba.

Hoy he dormido hasta las 12:30, justo a tiempo para ver la carrera de Motogp (aqui empieza una hora antes). Antonio y Jaime se han tragado también las de Moto3 y Moto2, y me han explicado el incidente Espargaró/Márquez… aún no lo he visto.

A las 14:00 hemos ido para el paddock, con la intención de tener un día de relax… pero los chicos tenían faena atrasada (limpieza de motos y vestimenta del piloto, colocación de adesivos de sponsors en los carenados, etc)… así que no hemos podido hacer un break hasta las 18:00.

 

Imagen

 

Nadie había ni desayunado ni comido. Como les debía una cena a los chicos, y además hoy es el primer día que he llegado a las 8 horas de sueño… la felicidad se ha apoderado de mi, y he invitado a todo el equipo a un buffet libre (había mucha hambre)! Diosssss… somos 12!!! Mi tarjeta está echando humo!!! Pero a mucha honra!!!

 

Imagen

 

Ha valido la pena, porque desayunos/comidas/cenas como esta ayudan a que el grupo esté más cohesionado, incluso los hindús, que ya saben decir “mariquita” y “cabrón”, por obra y gracia de Paco de Villalba, un pedazo de crack (y lo de “pedazo de” va por su carácter y por su tamaño). Es importante que en el grupo haya gente como él. Le conoceréis más a fondo en las Maeso news de hoy, pero quede dicho que las carcajadas que nos arranca, y el buen rollo que ha transmitido a todo el grupo, son un elemento fundamental para que todos trabajemos más a gusto. Gracias Galícia, por haber parido a semejante especímen!!!

 

Imagen

 

El día en sí no ha tenido más historia… sin carreras, sin estresses… pero no por ello menos importante que los demás.

Mañana volvemos al “modo concentrados”, porque a las 10:45 tenemos la primera carrera de supersport, y  a las 14:00 la de superstock, en la cual, como ya sabéis, Antonio participa con nuestro buque insignia, la KTM RC8. Será difícil estar arriba, pero el reto es acabar. La marca austríaca ha participado varias veces en el TT… pero sus pilotos no han logrado acabar nunca. Si Antonio logra acabar, será un éxito para todos, y KTM no se sentirá defraudada por su apuesta. Nosotros, agradecidísmos!

Sin más dilación, aqui van las Maeso News de un Domingo que ha devuelto la sonrisa al team Maeso-Martimotos!

GAAAAASSSSSSS!!!!!

 

[youtube http://www.youtube.com/watch?v=ok5ppDtaG7o&w=420&h=315]

Gomas

3 jun

El día ha empezado de la peor manera.

Ayer me fui a dormir sobre las cinco, que no está nada mal, visto lo visto últimamente. Sabía que hoy empezaban las carreras, y que no podría dormir demasiado, ya que a las 10 cerraban las carreteras, y a las 11 tendría que estar en Ramsey con todo preparado para coger los 6 planos de Antonio (uno por vuelta). 

Con la intención de ganar una horita extra de sueño, decidí subir las Maeso News a youtube desde casa, y no des del paddock, como hago habitualmente. La casa que hemos alquilado no es nada del otro mundo, y la conexión a internet tampoco… y flipé en colores cuanco youtube me dijo que iba a tardar 310 minutos en subir todo el archivo. Estaba ya en pijama, y no había vuelta atrás. Calculé que sobre las nueve y media, el video ya estaría online, y entonces colgaría el blog, que ya tenía debidamente redactado.

Pues bien, a las nueve, Vanessa me ha despertado… y cuando he ido a mirar el ordenador, he visto que un error de conexión había cancelado todo el proceso. He dejado a Vanessa y Jaime desayunando, y me he ido rápidamente al paddock para subirlo desde ahí, con la presión del cierre de carreteras sobre mis espaldas. Entre que solo he dormido 3 horas, lo nervioso que me pongo cuando las cosas no salen como planifico, y que solo he probado un sorbo de café… os podéis imaginar el humor que he lucido durante toda la mañana. Vanessa es una santa, porque me aguanta cuando estoy en esos estados, y generalmente lo pago injustamente con ella.

Por suerte, aunque he debido colgar el blog sin tener aún el video subido, a eso de la una del mediodía, las Maeso News ya estaban online, y me he tranquilizado un poco.

Día provechoso en cuanto a planos de Antonio se refiere, y puedo decir con orgullo que el trayecto por las calles de Ramsey está prácticamente cubierto al 100%. Vanessa y Jaime (yo estaba en “modo antipático” y me he ido solo) han hecho el plano de la jornada: Un plano frontal en la distancia, en el que vemos a Antonio durante unos 5 segundos, saliendo de una curva a izquierdas, y encarando otra a derechas.

Antonio ha ido rápido, mucho más que en los entrenamientos, sobretodo hasta la vuelta 4. A partir de ahí, los tiempos no han sido buenos, y no lo he entendido, porque cada vez que pasaba por delante de mi cámara, lo veía subiéndose por las paredes, y con el cuchillo entre los dientes (aunque suene a tópico). Al llegar al paddock lo he entendido todo.

 

Imagen

 

Las Pirelli no han aguantado nada y, es más, han estado a punto de provocar algo muy grave que, por suerte, no ha llegado a ocurrir. Antonio, generalmente, no muestra mucho sus emociones, y esta vez no iba a ser una excepción… pero estoy seguro que en su interior corría una mezcla de cabreo y acojone difícil de gestionar.

Aún así, su carrera no ha estado nada mal, con una vuelta rápida cercana a las 120mph, con la consiguiente consecución de la réplica de bronce, la octava que guardará en sus vitrinas. Olé por Antonio.

Volviendo de Ramsey, mi cuerpo ha dicho basta, y se me han cerrado los ojos mientras conducía… varios golpes de volante, y directos hacia casa sin pasar por el paddock, para dormir una hora de siesta, que me ha hecho bien, muy bien. Por primera vez en 10 días en la isla, debía renunciar a grabar imágenes de un entrenamiento (supersport y lightweight) en beneficio de poder cubrir dignamente los últimos entrenamientos del día, con la moto eléctrica.

Desgraciadamente, la lluvia ha hecho acto de presencia, y cuando ya lo teníamos todo listo para salir a grabar, la organización ha decidido eliminar esa sesión… grrrrrr!!!!

Lo bueno de la semana de carreras, es que he podido empezar a editar… A LAS 7 DE LA TARDE!!!! Eso si que es un récord!!! Y mi cuerpo lo agradecerá profundamente, porque al hecho de acabar la edición a una hora decente (he acabado a las 01:30), le tenemos que sumar que mañana es fiesta en el paddock… con lo que me voy a poner al día de vuestros mensajes en el blog y voy a poder dormir y cargar las baterías. Se que mañana son las carreras en Montmeló, pero quizás renuncie a ver Moto3 y Moto2 , en beneficio de mi salud física y mental.

Mañana es el Mad Sunday en la isla… y no se como voy a conseguir imágenes, ya que no tengo moto en la isla… y a la montaña solo puedes entrar si vas sobre dos ruedas. Desde aqui, si hay algún motero español en la Isla, que siga este blog y que esté dispuesto a participar en el Mad Sunday, que me lo haga saber, porque le dejaré mis dos Gopro instaladas en la moto, para que saque buenos planos de lo que allí suceda!

El sueño se está apoderando nuevamente de mi mientras escribo estas línias, y creo que lo mejor será que os deje ya con las Maeso News!

GAAAAAAASSSSSS!!!!!

 

[youtube http://www.youtube.com/watch?v=LBuGcuVZjOk&w=560&h=315]

 

Concentrados

2 jun

Hoy he notado un punto de inflexión. En Antonio, y por ende, en el resto del equipo.

Después de dormir 6 horitas (todo un lujo a estas alturas), he llegado al paddock con Vanessa a eso de las 14h30. He preguntado a los chicos si llevaban bien el trabajo y me han dicho que si, así que por enésima vez le he pedido a Antonio el esperado vídeo de explicación de las 5 motos. Para él, siempre vamos mal de tiempo, pero hoy estaba en “modo simpático”, y me ha hecho una concesión.

Hemos colocado rápidamente las motos en batería, y he preparado el plano.

 

Imagen

 

Aunque al principio ha protestado, su explicación ha durado 8 minutos bien buenos, con lo que me ha solucionado en gran medida las Maeso news de hoy.

Un tío curioso, este Antonio… es un piloto bueno que lo lleva demostrando desde hace tiempo, pero no se acaba todo ahí. Se sabe buscar la vida, y sabe qué pasos se deben dar para conseguir sus objetivos. Con un micro delante, por ejemplo, es capaz de hablar sin parar, y además las cosas que dice tienen sentido… y no me refiero solo a la explicación de las motos. A más de un futbolista le gustaría tener esa soltura. No en vano, Antonio es ingeniero agrónomo (pero su proyecto final de carrera fue un banco de potencia para motos, jejej) y también ha cursado marketing en Inglaterra, donde conoció a su mujer.

 

Imagen

 

Hablando de mujeres, la mía. Ha venido al TT en sus vacaciones, está ya de cinco meses y medio… pero quiere trabajar. Se ha comprado una cámara de fotos (que también graba en HD), y no ha parado hasta que le he dicho que se viniera con Jaime y conmigo. Como últimamente acostumbramos a atravesar ríos, zarzas, jardines privados, muros de piedra, etc, en busca del mejor plano, no he querido arriesgar y la hemos dejado a 500 metros de la salida, en la zona baja de Bray Hill, y le he dicho que grabara lo que pudiera, y que si se cansaba, que se volviera al cercano paddock.

Jaime y yo nos hemos ido hasta Crosby, esperando ver un cambio de rasante espectacular. Y nos hemos llevado una decepción… Si ayer estaba “flipando”, hoy estoy “olvidando”. Tal como me temía, Vanessa me ha llamado al cabo de una hora, para decirme que los pies se le estaban hinchando de permanecer de pie, y que se iba para el paddock. Después me he enterado que se ha “mediorrecuperado” y el orgullo (es francesa y para más inri del Norte) le ha hecho volver a Bray Hill para tomar algún plano. Obviamente, había perdido su sitio privilegiado, y tanto sus planos como los nuestros, no servirán de mucho.

De vuelta al paddock es donde he notado el cambio en el ambiente. No es algo negativo, es más bien lógico: Mañana empieza la competición, y Antonio va a dar 6 vueltas al circuito con la S1000RR, a 200km/h de media, y para ello se necesita concentración.

He visto como hacía un “a parte” con los chicos, para preparar el pit stop de mañana. El “modo simpático” del mediodía, ha pasado a ser, por decirlo de alguna manera, “modo concentrado”. Nunca sabré lo que se siente cuando debes encarar una carrera del TT, pero me imagino que controlar los pensamientos y emociones no debe ser tarea fácil.

 

Imagen

 

Lo mejor que podemos hacer en el equipo es concentrarnos, igual que él, y estar al 100% para todo lo que necesite. Las carcajadas, bromas y fotos de família ahora no tocan, ahora toca TT.

Adelante con las Maeso news 7… y GAAAAASSSSSS!!!!!

 

[youtube http://www.youtube.com/watch?v=znWYq5S1248&w=560&h=315]