Concentrados

2 jun

Hoy he notado un punto de inflexión. En Antonio, y por ende, en el resto del equipo.

Después de dormir 6 horitas (todo un lujo a estas alturas), he llegado al paddock con Vanessa a eso de las 14h30. He preguntado a los chicos si llevaban bien el trabajo y me han dicho que si, así que por enésima vez le he pedido a Antonio el esperado vídeo de explicación de las 5 motos. Para él, siempre vamos mal de tiempo, pero hoy estaba en “modo simpático”, y me ha hecho una concesión.

Hemos colocado rápidamente las motos en batería, y he preparado el plano.

 

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Aunque al principio ha protestado, su explicación ha durado 8 minutos bien buenos, con lo que me ha solucionado en gran medida las Maeso news de hoy.

Un tío curioso, este Antonio… es un piloto bueno que lo lleva demostrando desde hace tiempo, pero no se acaba todo ahí. Se sabe buscar la vida, y sabe qué pasos se deben dar para conseguir sus objetivos. Con un micro delante, por ejemplo, es capaz de hablar sin parar, y además las cosas que dice tienen sentido… y no me refiero solo a la explicación de las motos. A más de un futbolista le gustaría tener esa soltura. No en vano, Antonio es ingeniero agrónomo (pero su proyecto final de carrera fue un banco de potencia para motos, jejej) y también ha cursado marketing en Inglaterra, donde conoció a su mujer.

 

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Hablando de mujeres, la mía. Ha venido al TT en sus vacaciones, está ya de cinco meses y medio… pero quiere trabajar. Se ha comprado una cámara de fotos (que también graba en HD), y no ha parado hasta que le he dicho que se viniera con Jaime y conmigo. Como últimamente acostumbramos a atravesar ríos, zarzas, jardines privados, muros de piedra, etc, en busca del mejor plano, no he querido arriesgar y la hemos dejado a 500 metros de la salida, en la zona baja de Bray Hill, y le he dicho que grabara lo que pudiera, y que si se cansaba, que se volviera al cercano paddock.

Jaime y yo nos hemos ido hasta Crosby, esperando ver un cambio de rasante espectacular. Y nos hemos llevado una decepción… Si ayer estaba “flipando”, hoy estoy “olvidando”. Tal como me temía, Vanessa me ha llamado al cabo de una hora, para decirme que los pies se le estaban hinchando de permanecer de pie, y que se iba para el paddock. Después me he enterado que se ha “mediorrecuperado” y el orgullo (es francesa y para más inri del Norte) le ha hecho volver a Bray Hill para tomar algún plano. Obviamente, había perdido su sitio privilegiado, y tanto sus planos como los nuestros, no servirán de mucho.

De vuelta al paddock es donde he notado el cambio en el ambiente. No es algo negativo, es más bien lógico: Mañana empieza la competición, y Antonio va a dar 6 vueltas al circuito con la S1000RR, a 200km/h de media, y para ello se necesita concentración.

He visto como hacía un “a parte” con los chicos, para preparar el pit stop de mañana. El “modo simpático” del mediodía, ha pasado a ser, por decirlo de alguna manera, “modo concentrado”. Nunca sabré lo que se siente cuando debes encarar una carrera del TT, pero me imagino que controlar los pensamientos y emociones no debe ser tarea fácil.

 

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Lo mejor que podemos hacer en el equipo es concentrarnos, igual que él, y estar al 100% para todo lo que necesite. Las carcajadas, bromas y fotos de família ahora no tocan, ahora toca TT.

Adelante con las Maeso news 7… y GAAAAASSSSSS!!!!!

 

[youtube http://www.youtube.com/watch?v=znWYq5S1248&w=560&h=315]

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23 Responses to “Concentrados”

  1. David 2 junio, 2012 at 11:02 am #

    Animos a todos, lo estais haciendo muy bien!!!

  2. sieiro69 2 junio, 2012 at 1:01 pm #

    martin, una pregunta..porqué van tan bien las Honda en la isla y sin embargo les cuesta en el mundial de SBK? es porque ahí no es necesaria tanta electrónica?, todo queda a manos del piloto, ya que un fallo electrónico en la isla equivaldría una muerte segura?
    mucha suerte para las carreras y gaaassssssss¡¡¡¡¡¡

    • martimotos 3 junio, 2012 at 2:02 am #

      Hola Sieiro,

      Pues no soy ni un técnico ni nada de esto, pero te puedo asegurar que los reglajes de las motos que participan en la isla de man, poco tienen que ver con los de las motos del mundial de SBK. Aqui las supsensiones no van tan duras, los neumáticos son un poco más puntiagudos (mejor para las curvas rápidas, peor para las curvas lentas)… e infinidad de cosas que hacen al TT diferente de cualquier otra carrera.

      Lo de la electrónica no creo que sea… porque hoy Antonio ha tenido suerte de que la BMW tenga el control de tracción activado… No te pierdas las Maeso news de mañana (se que no lo harás, y además las podrás ver desyunando!!!) y fliparás como ha quedado la Pirelli trasera de Antonio. Para el Senior TT cambiaremos a Dunlop.

      Un abrazo!!!!

  3. Alex Taua 2 junio, 2012 at 3:00 pm #

    Hoy he disfrutado mucho con el Maeso news (las últimas tomas han sido la guinda)
    Menudo desafío el de Antonio….si que es todo un personaje, se nota que la moto es su pasión…gran piloto y mejor orador!
    Bien por Vane! a fond la forme!!
    Estamos deseando que empieze el espectáculo!!!
    Biiieeeeennnnnnn!!!!!

    • martimotos 3 junio, 2012 at 2:05 am #

      Jajajaj!!!

      Vanessa aún está riendo con lo de “a fond la forme”!!!!

      Mira como ha quedado la rueda… es para hacerse una idea bien clara de lo que es un TT!!! Hoy Antonio se ha jugado la vida, y ha hecho el 23… La rueda e McGuiness estaba impoluta!

      Eso si, Mc Guiness tiene la mejor moto… pero también es el mejor piloto con diferencia… como va el cabrón!!!!

  4. HacheGe 2 junio, 2012 at 8:08 pm #

    como siempre, genial !!!!

  5. gep 2 junio, 2012 at 8:20 pm #

    Super travail Marti , prends soin de ta Princesse . Bisous

    • martimotos 3 junio, 2012 at 2:08 am #

      Gep… c’est Gervaise???

      La prochaine année tu dois venir ici avec Jeanno!!! C’est incroyable!!! Et j’espère de tout mieux prévoir, parce que le boulot m’a depassé… te je viens d’avoir deux jours de follie.

      Maintenant ce sera un peu plus calme, car les courses ont commencé, et on aura un jour de course, et le prochain sera de repos… j’en ai besoin, et minette aussi!

      Un gros bisou depuis l’île de Man!

      • sieiro69 3 junio, 2012 at 9:40 am #

        hostia martin¡¡ inglés, francés, supongo que catalán y ahora un pouquiño de galego, alguno más? ,,,que crack, eres mi idolo.¡¡ yo cuando estuve en la isla, ni me entendían cuando pedía patatas fritas -cheaps- ja ja ja

        • martimotos 3 junio, 2012 at 1:00 pm #

          Jejejej… el inglés no lo cuentes, que es macarrónico!!!! El italiano si que lo chapurreo un poco mejor!!!!!

          Un abrazo, Sieiro!!!

  6. Micky 2 junio, 2012 at 10:06 pm #

    Mucha mierda tomorrow!!!! Finalmente el telefono me permite seguiros!!!!! Un abrazo desde Perú

    • martimotos 3 junio, 2012 at 2:12 am #

      Primoooooooo!!!!

      Gracias por haberte pasado por aqui, no me lo esperaba!!! Me enteré ayer de lo de Maribel, te acompaño en el sentimiento.

      Espero que lo estés pasando bien por alli, al final te cmprarás una casa, y no te veremos más el pelo!!!

      Bueno, quizás sea la manera de que por fin, me lleves a conocer el país!!!

      Un abrazo!!!!

  7. gep 3 junio, 2012 at 5:03 am #

    Marti , l’année prochaine je ne pourrais vous accompagner je garderais le petit !!!
    Et pourquoi pas Jean NO pourrait ce joindre à vous , bonne idée !!
    Bonne journée et bonne vidéos et reportages
    Bisous à vous 2
    A plus tard ………..

  8. Luizao 3 junio, 2012 at 8:44 am #

    Quin susto que portava al cos…menys mal que em vas contestar l’sms…

    Vamos chicos!!!!
    Me voya a ver las maeso news de hoy…jeejeje

    Por cierto: que horror con los cambios de luz, es una p…locuraaaa!!!!!

    Gaaaassssss!

    • martimotos 3 junio, 2012 at 12:56 pm #

      Los cambios de luz… y tambien de temperatura… ayer en la montaña hacía más frío que en Andorra… y tendrías que ver como llegó Antonio despues del entrenamiento con la lightweight!

  9. gep 3 junio, 2012 at 4:35 pm #

    Bonsoir Marti et Minette.
    Je n’ai pas trop compris pour la roue de la moto !!
    C’était sur quelle moto la M 1000 ?
    Pas de blessé j’espere !!
    Je pense que Marti tu es fatigué , il faudrait que tu ralentisse un peu …
    Prends soin de ta Princesse et de ma Minette .
    Je pense que les SMS que j’envoie à Vane elle ne les reçoit pas tous.
    Dit lui de mettre un message par face………
    Aller je vous quitte et courage ++++
    Bisous à vous deux

    • martimotos 3 junio, 2012 at 7:56 pm #

      La roue de la moto était comme ça depuis le quatrième tour, Gervaise! Il a failli avoir un gros accident, mais Dieu n’a pas voulu. On est très fachés avec Pirelli!

      Je tiens informée a Vaness!!!

      • gep 3 junio, 2012 at 8:11 pm #

        Merçi de m’avoir répondu rapidement .
        Je vous embrasse très fort tous les deux .
        BISOUS !!!

  10. gep 4 junio, 2012 at 7:37 am #

    Bonjour à toute l’équipe , 1 bisou à ma Minette
    Cela fait plaisir de voir votre sourire à tous et la bonne ambiance !
    A tous et toutes bon Lundi et bonne course pour MAESO ( sans ennuis )
    Un bisou de Françe ….

  11. JOSE ANTONIO 8 junio, 2012 at 12:36 am #

    Hola………

    Pocos medios, pero superaprovechados.

    Os mereceis recompensa.

    Gracias por el proyecto.

    uVessssss/eLessssssssss

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